Buick RendezVous Ultra 2004

Cam Québec - Ceci est un fait d'arme pour Buick. Il n’est plus rare de nos jours de voir une facture au-delà des 50 000$ accompagner un véhicule, spécialement au niveau des VUS. Comme dans toute chose, cela est parfois justifié alors qu’en d’autres occasions, on trouve la note plutôt salée. Le Buick RendezVous Ultra affiche un prix dépassant les 50 000$. Est-ce justifié? J'aurais aimé avoir une version plus puissante cependant.

À l’intérieur, pas de grande surprise et encore là, l’esprit de la marque est respecté. Alors que les sièges en cuir rehaussés de suède font très chic, le simili bois du tableau de bord n’imite pas tout à fait l’aspect voulu en cachant mal sa vrai nature plastique. Il en va de même pour la plupart des commandes qui auraient assurément jouit d’un raffinement supplémentaire. Allons, il n’y a pas que le look et l’aspect des matériaux, qu’arrive-t-il si on aime les gadgets? Avis aux amateurs de technologies !

S’il ne s’est pas démarqué en début d’article, nous devons tout de même admettre qu’au niveau de l’équipement, la monture de Tiger Woods ne souffre pas d’un trop grand handicap. Qu'arrivera-t-il quand tout sera terminé et que le vert deviendra jaune ?

Le guidage par satellite est aussi offert mais pour cela, vous devrez renoncer à votre CD favori dû à l’unique présence d’un lecteur CD. Pour ceux se demandant de quoi je parle, c’est que dans plusieurs modèles équipés du guidage par satellite, le système possède son propre lecteur CD/DVD avec lequel sont lues les données enregistrées, permettant au guidage de fonctionner. On peut donc s'orienter sans aucun problème.

Le système appelé visualisation à tête haute est également présent dans cette version. Grâce à cet équipement, la vitesse à laquelle vous roulez s’affiche de façon numérique au bas du pare-brise, permettant ainsi de garder un œil attentif à votre vitesse. Pour revenir au système de navigation, j’ajouterai que j’ai bien apprécié l’écran sur lequel il se trouve. La finition aurait pu faire l'objet d'un peu plus de travail.

La suspension du véhicule est mollassonne et se fait autrement plus apprécier sur un chemin accidenté que dans une sortie d’autoroute ou encore lors de manœuvre d’urgence. Je comprends la vocation du véhicule mais comme à tout âge, un peu de fermeté confère toujours plus d’attraits. Qu'en est-il des autres modèles chez Buick ?

Les premiers passagers arrière jouissent du même traitement alors que ceux de la troisième banquette se sentiront plus comme des citoyens de deuxième classe. Le périple pour s’y rendre est d’abord assez ardu et une fois sur son siège, on espère que la séance sera plutôt courte.

Vous ne vous surprendrez pas maintenant en lisant que cette puissance a un prix et c’est au niveau de la consommation qu’il faudra en payer la note. En utilisation urbaine, la consommation se chiffre dans les 15 litres/100km alors que sur la route, nous parlons de quelque chose de près de 13 litres au 100 km. J’ai réussi à faire descendre ce chiffre quelque peu mais pour se faire, il faut s’assurer de ne pas être attendu au bout du tracé. Il s'agit de résultats qui se situent dans la moyenne.

Conclusion

Comme la compétition est très forte et que pour le prix de la version Ultra, il existe un bon nombre d’alternative, je suggère une bonne évaluation avant l’achat. En effet, même auprès des autres versions du RendezVous, il serait possiblement plus facile d’en arriver à un meilleur rapport qualité/prix. La gamme de prix varie entre 32 440$ jusqu’aux environs de 52 000$. À vous de juger !