Acura MDX 2004

Cam Québec - Pratiquement inchangé cette année, le très chic Acura MDX nous est présenté dans le format qu'on lui connaît. Des lignes simples mais racées, une apparence bien à lui et avouons le, beaucoup de classe. Potable comme véhicule.

Quatre saisons en 400 kilomètres.

Je n'ai même pas le temps de finir ma bouteille d'eau que la pluie se change en neige fondante. Il fallait donc ajuster la climatisation car les vitres commençaient à embuer. Des commandes bien visibles au-dessus de l'écran de navigation me laissaient croire que la tâche serait des plus simpliste, pour rapidement m'apercevoir qu'il y a aurait là un degré de difficulté. La ventilation est contrôlée à deux endroits différents, soit par ces boutons, puis d'un mode accessible de l'écran tactile. Je ne trouvais pas la chose des plus pratique mais à coup de patience, je réussis ma première mission. Néanmoins, je dois souligner que les graphiques de l' écran sont splendides, spécialement pour le mode de navigation. Belle voiture.

Avec une garde au sol assez élevé, du moins plus qu'un FX35, les coups de volant sont parfois plus périlleux. Par contre, la stabilité du véhicule est très bien assurée par le travail de ce système. Intérieur spacieux.

La neige ayant commencé à tomber sans aucune retenue, les fameuses charrues n'ont d'autres choix que de se mettre au boulot. Par contre, à 35 km/h, on a souvent le goût de passer devant. Je décide alors de m'exécuter mais là, croyez-moi, je labourais carrément le chemin devant elle. Les conditions étaient atroces, les sorties de routes se multipliaient et je me disais que si j'étais en voiture « ordinaire », le petit motel miteux en bordure de route aurait pu m'arracher les 35 dollars requis pour y passer la nuit. Conduite agréable.

On était mieux à l'intérieur

Alors, mes besoins de sécurité étant comblés, je pouvais continuer l'ascension de la pyramide de ce cher Maslow. Après la sécurité, ce dernier nous mentionne que l'individu cherchera à combler ses besoins d'appartenance. J'ai alors commencé à envoyer la main aux poids lourds que je rencontrais car tout comme eux, je me sentais comme un roi de la route; un dur à cuire. Vint ensuite mon besoin d'estime de soi. Enveloppé de cuir luxueux, d'une finition impeccable et de confortable siège chauffant, je m'estimais chanceux et fière d'être au volant du MDX. Est-ce le genre d'estime que le réputé psychologue avait en tête? Et si j'avais eu des passagers à l'arrière, ils auraient pu profiter du système de divertissement DVD. Ceux de la troisième banquette auraient par contre, peut être moins apprécié le long trajet. Beaucoup d'équipements de série.

Pour le reste

Comme vous pouvez le constater, il n'est pas d'un dur labeur d'utiliser ce VUS de luxe. Il ne faudrait toutefois pas si méprendre, notre sujet d'étude comporte certaines lacunes. J'ai dans un premier temps, trouvé l'ouverture des portières un peu juste, spécialement à l'arrière. Il devient donc plus difficile d'y mettre des boites et probablement d'autres éléments, tel un enfant. J'ai remarqué aussi, lors de matin un peu plus frisquet, quelques craquements provenant d'ici et là dans l'habitacle. Je trouve toujours cela déplorable, car pour une facture de 56 000$, seul le propriétaire devrait avoir le droit de craquer! Chez Infiniti par exemple, la série FX jouit d'un équipement semblable mais des lignes vertes, jaunes et rouges apparaissent directement à l'écran. Cela rend donc la visualisation des obstacles beaucoup plus facile. Mon dernier reproche est au niveau de la suspension. On comprend bien qu'il ne s'agît pas d'une voiture mais tout de même, certains VUS, de même vocation, offre un roulement un peu plus doux que celui-ci. Que de petits défauts.

Conclusion

Que devrais-je ajouter à ce point-ci ? Il est clair que la compagnie Acura offre un VUS de grande envergure et ses nombreux prix remportés, tant au Canada qu'aux États-Unis, en témoignent. C'est un véhicule très bien construit, qui procure à la fois une sensation de robustesse et de confort. Vous recherchez un véhicule dans cette catégorie et vous privilégiez les produits japonais? Achetez celui-ci et oubliez les autres. Je me dois tout de même de souligner que si par exemple, le FX 35 d'Infiniti vous intéresse, ce dernier est davantage à vocation sportive qu'utilitaire. Une bonne évaluation des qualités recherchées s'imposerait donc.