Nissan Titan 2008

Nissan Titan 2008 - Impossible de tourner sur un dix cents? Hum… oui, c’est vrai. J’imagine que ce n’est pas encore à point. En toute honnêteté, on retrouve beaucoup d’hormones « camion » dans le Nissan Titan. Il n’a peut-être pas le look « chantier » d’un Chevrolet ou d’un Ford, mais quiconque prend le temps d’apprendre à le connaître, apprend à apprécier ses qualités de « bon pickup » (bien que personne n’osera l’avouer à ses amis camionneurs.)

Les banquettes avant et arrière de notre véhicule d’essai accommodaient six personnes, bien que ce soit préférable que le passager du centre de la banquette avant soit de petite taille ou prêt à s’habituer à embrasser ses genoux. Partout ailleurs, il y a suffisamment d’espace pour les jambes. Cependant, il est ardu pour tout le monde de prendre position parce que le plancher est haut. Des petites marches auraient été appréciées. De plus, les grosses portes lourdes avec leur poignée haute sont difficiles à ouvrir de l’extérieur pour les tout-petits. D’autant plus que lorsqu’on ouvre de telles portes de l’intérieur, il est facile de heurter un autre véhicule dans un stationnement.

Par ailleurs, il est facile de charger un lit de sept pieds à l’arrière de la cabine, parce qu’avec une seule main de libre vous pouvez sans hésitation, laisser tomber le hayon muni de ressorts. De plus, un compartiment de rangement intégré à la caisse de chargement est situé derrière la roue arrière et permet de placer quelques outils.

Lors d’un départ arrêté, les accélérations du Titan ne sont pas foudroyantes, et ce même si le V8 de 5,6 litres livre 317 chevaux et 385 lb-pi de couple. C’est que le rapport du différentiel est davantage axé sur le remorquage que les accélérations. En revanche, je dois admettre que les reprises sont franchement remarquables. La suspension est typique d’une camionnette et est construite de façon à pouvoir soutenir les chargements lourds. Sans chargement, la camionnette sursaute un peu en terrain accidenté, mais on n’a jamais l’impression de perdre le contrôle.

Somme toute, cette belle camionnette répond assez bien aux besoins du propriétaire moyen. Dans l’ensemble, le Titan a suffisamment de style pour ne pas avoir l’air d’un mouton noir dans le stationnement d’un restaurant chic. Par ailleurs, la camionnette n’a peut-être pas la réputation du Dodge ou de GMC, mais elle est bâtie en Amérique du Nord et est honnête.