mardi, décembre 18, 2007

Nissan Rogue 2008

Nissan Rogue 2008 - Selon la majorité des analystes, le segment des véhicules utilitaires sport compacts est considéré comme le plus prospère au pays. Nissan veut non seulement sa part du gâteau, mais il souhaite aussi jouer les trouble-fêtes et menacer les modèles les plus populaires.

Un mini-Murano : Au chapitre des dimensions, le Rogue se situe entre le nouveau Qashqai (quel nom étrange), qui sera réservé à la clientèle européenne, et le Murano, dont la nouvelle génération doit arriver dans quelques mois.

Inspiré de la Sentra : Le Rogue repose sur la plateforme de la compacte Sentra, ce qui n'est pas une mauvaise référence en soi. Son moteur quatre cylindres de 2,5 litres (170 chevaux), quoique pas nécessairement performant, conviendra sans doute aux besoins de son public. On aurait notamment souhaité des reprises plus spontanées pour faciliter les dépassements sur les voies rapides. Une boîte CVT améliorée : Nissan a confié au nouveau Rogue une boîte de vitesses à variation continue qui gagne en efficacité.

Deux versions : Le Rogue proposera, sans surprise, des versions à traction (avant) et à transmission intégrale. Notre randonnée, effectuée dans la région de Baltimore, a constitué un premier contact prometteur. Et Nissan a eu la sagesse de ne pas nous proposer un parcours hors route. Les futurs propriétaires du Rogue n'iront pas s'éclater dans les bois et sur les routes impraticables, alors pourquoi le faire avec les journalistes?

Le comportement d'une voiture : Les petits VUS se comportent de plus en plus comme de vraies voitures. Le Rogue en est un parfait exemple, car sa tenue de route n'est pas capricieuse. On dirait même que le véhicule réagit favorablement aux excès d'un conducteur téméraire qui souhaite défier les tracés sinueux. Un gros défaut toutefois : Les lignes modernes du véhicule nuisent à la visibilité arrière. Même après les 200 premiers kilomètres derrière son volant, on ne s'y habitue pas.

Son prix : La mise en marché du nouveau Rogue doit commencer à la mi-septembre et Nissan se donne encore quelques jours pour en dévoiler la facture. Un prix qui devrait se situer entre 24 000 et 30 000 $ selon les versions. De quoi faire rougir la concurrence directe.

9 commentaires:

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