BMW Z4 3.0si 2007

BMW Z4 3.0si 2007 - Vue de l'extérieur, la Z4 parait à la fois docile et fougueuse. D'ailleurs, comme je m'en suis vite aperçue au cours de ma semaine d'essai, les antithèses sont nombreuses pour décrire cette voiture. Le museau plongeant aux yeux tantôt séduisants, tantôt menaçants, invite le propriétaire à sauter à bord pour vivre de nouvelles aventures -- ce que j'ai fait avec plaisir. Contrairement au coupé M3, dont la silhouette est purement masculine, la Z4 se veut agressive sans passer pour une dure à cuire. Le derrière court de la voiture crée une impression favorable et les designers ont magnifiquement intégré au coffre un mince aileron arrière.

Comme vous vous en doutez, l'intérieur de la Z4 est tout sauf spacieux. Alors que les occupants jouissent d'un généreux dégagement pour les jambes, leur tête frotte presque automatiquement sur la capote lorsque celle-ci est en place. L'habitacle a clairement été conçu en fonction du conducteur. Bien que les commandes de la radio et du climatiseur soient accessibles pour le passager, ce dernier ne doit pas les manipuler quand le conducteur joue avec le levier de vitesses, car il risquerait de gêner ses mouvements. Au moins, les deux occupants, quel que soit leur gabarit, bénéficient chacun d'un siège extrêmement confortable et enveloppant.

Mais là où il manque le plus d'espace, c'est au niveau du rangement. Il s'agit d'un petit roadster, après tout! On retrouve entre les sièges un compartiment compact mais ingénieux permettant de dissimuler les petits effets personnels comme un sac à main, un cellulaire, un agenda, etc. Le coffre est raisonnablement volumineux, à moins que vous ne soyez un couple qui joue au golf ou qui magasine chez Costco. Les porte-gobelets sont situés aux extrémités du tableau de bord, près des rétroviseurs extérieurs.

Une chose est sûre: la Z4 ne déçoit pas à l'accélération. Munie d'un moteur à six cylindres en ligne de 3,0 litres qui développe 255 chevaux, la version 3.0si de la Z4 est propulsée de manière renversante au décollage. Parfois, il faut même être prudent. J'ai surtout été impressionnée par la nervosité de la pédale d'accélérateur. On se sent toujours en contact étroit avec la voiture, comme si elle communiquait par télépathie avec nous et comprenait nos moindres envies. Elle réagit de façon superbe à toutes les commandes du pied droit.

La capote souple rétractable de la Z4 est agréable à utiliser. Elle se range dans un minuscule compartiment en quelques secondes, et ce, à la pression d'un bouton. On peut activer le mécanisme n'importe où, n'importe quand... à condition que la voiture ne bouge pas -- du tout. Le fait qu'on ne puisse même pas déployer la capote à une vitesse de 30 km/h, disons, est une insulte à la technologie moderne. Prendre la peine de s'arrêter sur le bord de la route pour ouvrir ou fermer la capote est une vraie perte de temps, surtout avec un bolide aussi amusant à conduire.

Quand on analyse le tableau de bord de la Z4, on a l'impression que les designers de BMW ont manqué d'inspiration ou qu'ils avaient la tête ailleurs. Alors que l'extérieur témoigne d'un grand savoir-faire créatif, voire d'un génie artistique, l'intérieur laisse un peu à désirer, surtout le bloc central. L'interface de la radio est tristement rudimentaire et compliquée à utiliser en plus. Parfois, j'étais convaincue que le système s'obstinait pour ne pas coopérer. L'information s'affichait sur le petit écran, mais aucun son ne sortait des haut-parleurs.

J'ai vite réalisé que la musique provenant du système audio n'était pas la meilleure expérience sonore offerte par la Z4. C'est plutôt la mélodie du moteur qui envoûte. En fait, ce sont tous les sens qui sont éveillés (excepté le goûter, bien sûr). Nos yeux admirent la voiture, notre corps épouse les sièges et le volant, nos oreilles se délectent avec le son du moteur et de l'échappement, et notre nez respire les odeurs de l'été qui viennent à nous grâce au toit rétractable.

Cette voiture a été développée de manière particulière et pour rien au monde devrait-elle changer. Elle comble un type de conducteur précis et offre une expérience bien définie. Avis aux mordus du volant qui savent parfaitement où ils vont: la BMW Z4 Roadster vous fera vivre des aventures inoubliables. Qu'attendez-vous?