BMW 330Ci/330xi - Avec plus de chevaux et plus de couple, la Série 3 de BMW ne peux que mieux se porter. En Bavière, nous avons goûté les vertus d'un nouveau six cylindres en ligne de 3,0 L appelé M54. Cette évolution du M52, le 2,8 L des 328i, produit 30% plus de puissance, soit 231 chevaux au lieu de 193. Il remplacera rapidement le 2,8 L des BMW 328, qui céderont leur place au coupé et au cabriolet 330Ci et à la berline 330i. Grâce au système de calage variable de soupapes Double VANOS, ce 3,0 L brille par sa douceur de fonctionnement. Il développe 90% de son couple (221 lb-pi) dès qu'il tourne à 1 500 tours, assurant des reprises musclées, même à très haute vitesse. Nous l'avons constaté sur le tronçon de l'autobahn 92 entre Munich et Deggendorf… Ce moteur est jumelé à une boîte manuelle-automatique Steptronic à cinq rapports. Oubliez la boîte manuelle. Acura Audi Bentley BMW Buick Cadillac Chevrolet Chrysler Citroën Dodge Ferrari Fiat Ford GM Honda Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Lamborghini Land Rover Lexus Lincoln Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Pontiac Porsche Renault Saab Saturn Subaru Toyota Volkswagen Volvo
samedi, septembre 06, 2008
BMW 330Ci/330xi
BMW 330Ci/330xi - Avec plus de chevaux et plus de couple, la Série 3 de BMW ne peux que mieux se porter. En Bavière, nous avons goûté les vertus d'un nouveau six cylindres en ligne de 3,0 L appelé M54. Cette évolution du M52, le 2,8 L des 328i, produit 30% plus de puissance, soit 231 chevaux au lieu de 193. Il remplacera rapidement le 2,8 L des BMW 328, qui céderont leur place au coupé et au cabriolet 330Ci et à la berline 330i. Grâce au système de calage variable de soupapes Double VANOS, ce 3,0 L brille par sa douceur de fonctionnement. Il développe 90% de son couple (221 lb-pi) dès qu'il tourne à 1 500 tours, assurant des reprises musclées, même à très haute vitesse. Nous l'avons constaté sur le tronçon de l'autobahn 92 entre Munich et Deggendorf… Ce moteur est jumelé à une boîte manuelle-automatique Steptronic à cinq rapports. Oubliez la boîte manuelle.
2 commentaires:
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